伊秀

汽车雷达龙头上市公司?

2026-01-20 06:16:15 作者:佚名 来源:伊秀服饰网

汽车雷达龙头上市公司?

2021年雷达概念股有:

  埃斯顿:

  从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为12.51%,最高为2020年的1.281亿元。

  景嘉微:

  从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为20.78%,最高为2020年的2.076亿元。

  公司主要从事高可靠电子产品的研发、生产和销售,产品主要涉及图形显控、小型专用化雷达和其他三大领域。图形显控是公司现有核心业务,也是传统优势业务,小型专用化雷达和芯片是公司未来大力发展的业务方向。

  越博动力:

  从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为-38.51%,最高为2018年的2121万元。

  公司在研技术有:ADAS系统(车辆碰撞预警、车道偏离预警、行人碰撞预警、交通标志识别、ACC自适应巡航等),毫米波雷达(盲区检测),360环视系统、AEBS紧急制动系统。公司正在储备的技术有:车道内自动驾驶、自动泊车、换道辅助等部分自动驾驶技术并进行相关技术研发。

  万集科技:

  从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为857.51%,最高为2019年的8.715亿元。

  公司自主研发出单线、8线以及32线激光雷达产品,且在生产和应用等方面积累了较多经验,并在全国上千条车道安装了激光雷达设备。公司是国内第一家自主研发激光传感器并应用在交调领域的厂商,也是目前国内领先的激光交调自主品牌。

  航天电子:

  从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为2.36%,最高为2020年的4.785亿元。

  公司2018年年报披露,首台民用车载大气探测激光雷达系统顺利交付用户使用,对后续用户开发起到了关键示范作用。

  久之洋:

  从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为4.26%,最高为2020年的6814万元。

  本文相关数据仅供参考,不构成投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。

比亚迪汽车是上市公司不?

是,比亚迪分别在国内深交所和港交所上市,比亚迪成立于1995年,2002年在港交所上市,港股代码为01211,2011年在深圳交易所上市,股票代码为002594。公司主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。公司的主要产品为二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品。

哪吒汽车是哪家上市公司?

哪吒汽车是合众新能源上市公司的,哪吒汽车运营方为浙江合众新能源汽车有限公司(以下简称合众新能源),合众新能源成立于2014年10月,注册资本为13.93亿元人民币,公司主营业务为新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务。

汽车芯片上市公司有哪些?

A股汽车芯片概念股如下

1、华微电子:从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为-43.22%,最高为2018年的1.060亿元。

2、联瑞新材:从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为37.84%,最高为2020年的1.109亿元。

3、全志科技:从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为31.69%,最高为2020年的2.048亿元。2014年进入汽车芯片市场,推出车联网中控芯片T2,在后装车机市场取得较高的占有率;其推出的符合车规级认证的SoC产品,已成功进入前装市场。

中兴汽车是上市公司吗?

不是。目前,中兴汽车并未在A股市场上市,也未在港股市场上市。虽然该公司已在2018年提交了IPO申请,但由于种种原因,包括市场环境不佳和财务数据不理想等,该申请一直未能获得通过。因此,目前中兴汽车仍然是一家未上市的公司。

天际汽车属于哪家上市公司?

不属于上市公司。天际汽车成立于2015年,前身为电咖汽车,是集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技品牌,还没上市。

太行发动机属于哪家上市公司?

中航工业集团,中航工业发动机公司

国产“太行”发动机是由中国航空研究院606所(中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所)生产的。

八十年代初期,中国航空研究院606所(中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所)因70年代上马的歼9、歼13、强6、大型运输机等项目的纷纷下马,与之配套的研发长达二十年的涡扇六系列发动机也因无装配对象被迫下马,令人扼腕,而此时中国在航空动力方面与世界发达国家的差距拉到二十年之上。

面对中国航空界的严峻局面,国家于八十年代中期决定发展新一代大推力涡扇发动机,这就是涡扇10系列发动机(太行发动机)。涡扇10(WS-10)工程于1987年10月立项,当时是考虑为歼10配套的发动机。以中国当时的技术,要独立自主地研制一种先进的高推重比、高推力的涡扇发动机应是相当不容易的。

涡扇10立项后就开始了核心机的改进工作,1987年,开始进入验证机研制阶段,1993年完成。1992年10月验证机在086号飞行台上开始试验,97年开始型号研制(飞行前试验阶段),考虑将其作为歼11和歼10两种战机的动力,并申请了一架苏27作为试飞平台。

可以说,这是一个极具风险的选择,我国的两种主力战斗机动力的宝都压在太行发动机的身上,一旦失败,对我国的国防和发动机发展都将造成无法弥补的损失。97年进入发动机与型号匹配的突击阶段。

2000年10月624所高空台具有了大推力发动机的试验能力,随后开始型号的高空台试验,型号装机首飞是在2001年7月,2002年6月装单台太行发动机的苏27试飞台进行了首飞,取得阶段性成果,2003年12月装两台WS10A的歼11A首飞,03-04年间WS10A开始试装歼10战斗机。

2005年5月11日开始定型持久试车,2005年11月10日通过长久初始寿命试车,05年12月28日完成定型审查考核。

燃料发动机有哪些上市公司?

燃料发动机的上市公司有:潍柴动力、隆鑫通用、全柴动力等

重卡汽车有哪些上市公司?

潍柴动力(000338)重卡相关业务订单饱满、产销两旺,公司重卡发动机燃油经济性的不断提升,其产品竞争力将进一步增强;

  中国重汽(000951)专注高品质重卡,天然气重卡持续热销;

  一汽解放(000800)是中国领先的重卡制造商,公司2019年重卡销量位居全球第二,中国第一。

汽车精密模具龙头上市公司?

    国内模具以天汽模、威唐工业、合力科技、成飞集成、祥鑫科技、银宝山新、st德新、长城汽车、华域汽车、大洋电机、金杯电工等。

祥鑫科技:汽车精密冲压模具和金属结构件研发、生产和销售。汽车模具销量国内占有率约为0.45%,上市公司行业排名第一。

银宝山新:致力于高端,大型精密模具的研发和制造,国内汽车模具行业名列前茅。

登载此文只为提供信息参考,并不用于任何商业目的。如有侵权,请及时联系我们:cp688cp688@163.com