东风汽车是新能源吗？ 世茂能源是氢能源吗？

东风汽车是新能源吗？

东风汽车是一个以汽车研发生产销售为主的集团公司，其实就是原来的二汽，总部从十堰搬到了武汉，目前旗下有以东风本田为代表的合资品牌和以东风风神为代表的自主品牌两大阵营，东风汽车有新能源产品，最近刚刚发布了高端新能源品牌“岚图”，旗下几大整车厂也都有新能源车上市，所以说东风汽车是新能源 但不仅仅是新能源，他是一家传统车企和现在电动汽车新创公司还是有一定区别的。

世茂能源是氢能源吗？

不是氢能源，是热电。世茂能源是以生活垃圾和燃煤为主要原材料的热电联产企业，为客户提供工业用蒸汽并发电上网。公司以“提供清洁、高效、稳定、可靠的综合能源服务”为宗 旨，通过焚烧处置将生活垃圾转变为清洁能源，实现资源的循环利用。

氢能源是新能源板块吗？

氢能源燃烧后生成水，不会产生温室效应，利用率高，被誉为终极能源。它属于新能源板块。

随着科技的发展，我国在氢能源领域国产替代空间很大。

1.氢能发展现阶段已经被列入我国重中之重未来发展的1项领域，尤其全球气候变暖和环境污染问题对能源使用需求产生新的要求，全世界日益严峻的节能减排任务，氢能是最理想化的清洁能源，是现如今最有发展潜力的可再生资源

2.氢燃料电池的成本核心技术掌握在日本、德国等西方国家。

燃料电池的核心是电堆，电堆的核心是双极板。

双极板是燃料电池的重要组件，是电堆质量的主要构成部分。在燃料电池运行中发挥着不可或缺的作用--导电、导气与导热，需要具备良好的导电性、耐腐蚀性强、高机械强度、质量轻等特点。

双极板的材料主要为石墨、金属和复合材料三类。

石墨材料是最早开发用于PEMFC双极板的材料，其优点是耐腐蚀性强、高耐久性，但不足的是制作周期长、抗压性差、厚度达等，目前主要应用于专用车和客车。

石墨双极板的主流供应商有美国POCO、美国SHF、美国Graftech、日本Fujikura Rubber、日本Kyushu Refractories、英国Bac2等。中国石墨双极板厂商主要有亿华通、上海弘枫、杭州鑫能石墨、江阴沪江科技、淄博联强碳素材料、上海喜丽碳素等，目前基本已实现国产化。

lng是氢能源吗？

不是。

LNG是英文LiquefiedNatural Gas的简称，即液化天然气。它是天然气（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。液化后的天然气其体积大大减少，约为0℃、1个大气压时天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，是一种非常清洁的能源。

什么是氢能源汽车？

是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。

氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle, HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。

广泛使用氢燃料作为交通能源是氢经济的一个关键因素。

使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题。

HICEV一般以内燃机为基础改良而成，要实现并不困难，困难之处在于如何降低成本及达至安全，以及安全地解决氢气供应、储存的问题后才可以推出市场。

什么是氢能源基金？

机构分析认为，氢能是替代化石能源实现碳中和的重要选择。随着氢能逐步用于汽车、钢铁等行业，氢能的利用量将逐步增长，焦化、氯碱、丙烷脱氢和乙烷裂解等产业受益副产氢气应用。氢能炼钢还处于研究和示范阶段，建议关注头部公司的示范进展。氢燃料电池车辆由于能量效率高、安全性高、无排放、寿命长等优点，有望逐步推广。

　　投资氢能源的基金主要有3个赛道，一个是新能源基金，一个是汇添富中证新能源汽车A(501057,2021-07-16,2.9685,-0.1355,-4.37%)基金，一个是平安中证光伏产业ETF(516180,2021-07-15,1.1636,0.0502,4.51%)。当下行业估值相对较高，买指数基金的话我们很难知道什么时候该调仓，什么时候该卖出，所以买主动型基金会相对更好一些。

氢能源车是直接烧氢吗？

           氢能源汽车并不是直接通过燃烧氢燃料来驱动车辆行驶，而是依靠电力来驱动，但和普通电池又不同，普通电池要经过充电来储存电能，然后再放出电能驱动车辆。

     氢能源电池则无法储存电能，当汽车发动时，氢燃料会在电池内部进行化学反应，将化学能转化成电能，再从电池的正负极输出驱动车辆，就像一座小型发电厂一样，依靠自己产生电能，因此，一旦汽车开始行使，氢燃料电池就会工作，为保证有稳定的电流供给电动机和其它用电设备，氢电池是不会停止工作的，只会根据汽车行使的状态，减小或增加发电量

储氢罐是氢能源的核心？

氢能源车加速上线，储氢罐纳入核心技术。

储氢罐为何重要？高成本，储氢罐是氢燃料电池车中除了电池外占成本比例第二高的零部件，乘用车车载储氢罐一般储存6kg左右的高压氢气，保证行驶里程（600km），储氢罐的体积和重量将分别在240L和130kg左右，国外储氢压力70MPa，国内35MPa，且多采用金属材料，效率低下，体积庞大，重量惊人，成本极高，只能用于公交车和货车大型车辆。国外储氢罐一般使用碳纤维，预计乘用车高压储氢瓶成本5~6万元，其中碳纤维材料的成本约为60~70%。日本是全球最大的碳纤维出口国，全球市场占有率超过95%，日系氢燃料电池车具备成本优

氢能源汽车是新能源汽车吗？

所谓新能源汽车主要是指汽车使用非石油产品做为工作介质的汽车。氢能源应该是非石油工作介质，所以应该是新能源汽车。

氢能源是什么能源？

氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采，今下几乎完全依靠 化石燃料 制取得到，如果能回收利用工程废氢，每年大约可以回收到大约1亿立方米，这个 数字 相当可观。

氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且目前我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。

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